https://www.jonyautoparts.com/
বিদেশে, ভারী শুল্ক ট্রাকে বিমানের স্থগিতাদেশ 80% এরও বেশি ব্যবহৃত হয়েছে, এবং দ্রুতগতির যাত্রীবাহী গাড়ি এবং বিলাসবহুল সিটির বাসগুলিতে 100% ব্যবহার করা হয়েছে। কিছু গাড়িও এই সিস্টেমটি ইনস্টল করেছে। একটি উচ্চমানের এসইউভিতে গাড়ির আরাম এবং অফ-রোড গাড়ির পারফরম্যান্স উভয়ই রয়েছে। এয়ার সাসপেনশন সিস্টেম এটির জন্য সেরা পছন্দ। এয়ার সাসপেনশনটি মূলত একটি নিয়ন্ত্রণ কম্পিউটার, একটি এয়ার পাম্প, একটি চাপ স্টোরেজ ট্যাঙ্ক, একটি বায়ুসংক্রান্ত সামনের এবং পিছনের শক শোষক এবং একটি বায়ু সরবরাহকারী দ্বারা গঠিত। তিনটি প্রধান ফাংশন রয়েছে: শরীরের অনুভূমিক চলন নিয়ন্ত্রণ: শরীরের স্তর সামঞ্জস্য করা: শক শোষকের নরমতা এবং কঠোরতা সামঞ্জস্য করে। এর মধ্যে প্রথম দুটি ফাংশন একে অপরের সাথে সম্পর্কিত এবং তিনটি রাজ্যে বিভক্ত: ১. হোল্ড স্টেট বন্ধ রয়েছে। যখন যানবাহনটি লিফটার দ্বারা উঠানো হয় এবং মাটি ছেড়ে যায়, এয়ার সাসপেনশন সিস্টেমটি প্রাসঙ্গিক সোলেনয়েড ভাল্বকে বন্ধ করে দেবে, এবং কম্পিউটারটি গাড়ির উচ্চতা স্মরণ করবে, যাতে গাড়িটি অবতরণের পরে তার মূল উচ্চতা বজায় রাখবে: ২ স্বাভাবিক অবস্থা, অর্থাৎ ইঞ্জিন চলমান অবস্থা। ড্রাইভিং প্রক্রিয়া চলাকালীন, যদি গাড়ির উচ্চতা একটি নির্দিষ্ট পরিসীমা অতিক্রম করে, বায়ু স্থগিতাদেশ ব্যবধানে গাড়ির উচ্চতা সামঞ্জস্য করবে: ৩. জাগ্রত অবস্থা state রিমোট কন্ট্রোল কী, ডোর স্যুইচ বা ট্রাঙ্কের idাকনা সুইচ দ্বারা বায়ু সাসপেনশন সিস্টেমটি জাগ্রত হলে, সিস্টেমটি শরীরের স্তরের সেন্সরের মাধ্যমে গাড়ির উচ্চতা পরীক্ষা করে। গাড়ির উচ্চতা যদি একটি নির্দিষ্ট উচ্চতার নীচে থাকে তবে ট্যাঙ্কটি গাড়িটিকে স্বাভাবিক উচ্চতায় বাড়ানোর জন্য চাপ সরবরাহ করবে। একই সময়ে, এয়ার সাসপেনশন শক শোষণের নরমতা সামঞ্জস্য করতে পারে, স্বাভাবিক, মাইক্রোসফ্ট এবং হার্ড স্টেট সহ, ড্রাইভার গাড়ির অভ্যন্তরে নিয়ন্ত্রণ বোতামের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।
https://www.jonyautoparts.com/
