https://www.jonyautoparts.com/steering-rack/
বৈদ্যুতিক শক্তি মূলত একটি সেন্সর, একটি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট এবং একটি বুস্টার মোটর নিয়ে গঠিত। কোনও জলবাহী পাম্প, জলবাহী লাইন, স্টিয়ারিং কলাম ভালভ বডি এবং জলবাহী সহায়তা সিস্টেমের মতো নেই এবং কাঠামোটি খুব সহজ।
মূল কাজের নীতিটি হ'ল স্টিয়ারিং হুইলটি ঘোরার সময়, স্টিয়ারিং কলামের অবস্থানে থাকা টর্ক সেন্সরটি নিয়ামককে আবর্তন সংকেত প্রেরণ করে এবং কন্ট্রোলার মোটরকে ঘোরানোর জন্য চালনা করার জন্য অপারেশন সংশোধনের মাধ্যমে মোটরটিকে একটি উপযুক্ত ভোল্টেজ সরবরাহ করে provides । স্টিয়ারিং কলাম বা স্টিয়ারিং রড স্টিয়ারিং সহায়তা সরবরাহ করার জন্য গতি হ্রাস ব্যবস্থার দ্বারা মোটর থেকে টর্কের আউটপুট প্রশস্ত করা হয়। বৈদ্যুতিক শক্তি স্টিয়ারিং সিস্টেম গতি অনুযায়ী পাওয়ারের পরিমাণ পরিবর্তন করতে পারে, যা স্টিয়ারিং হুইলকে কম গতিতে হালকা করে এবং উচ্চ গতিতে আরও স্থিতিশীল করে তোলে।
বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং উপলব্ধি করার দুটি উপায় রয়েছে। একটি হ'ল স্টিয়ারিং কলামে শক্তি প্রয়োগ করা। সহায়তা মোটর হতাশ এবং মোচড়ের পরে সরাসরি স্টিয়ারিং কলামের সাথে সংযুক্ত থাকে। মোটর থেকে সহায়ক টর্ক আউটপুট সরাসরি স্টিয়ারিং কলামে প্রয়োগ করা হয়, যা সরাসরি মোটরের সমতুল্য। আমাদের স্টিয়ারিং হুইল চালু করতে সহায়তা করুন। অন্যটি হল স্টিয়ারিং রডটিতে একটি বুস্ট প্রয়োগ করা। সহায়ক মোটরটি স্টিয়ারিং রডে লাগানো হয় এবং চাকাটি চালানোর জন্য লিভারটি সরাসরি সহায়তা মোটর দ্বারা চালিত হয়। পরের কাঠামোটি আরও কমপ্যাক্ট এবং সাজানো সহজ এবং বর্তমানে এটি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
https://www.jonyautoparts.com/steering-rack/
