https://www.jonyautoparts.com/headlight-lens-cover/
নতুন গাড়ির হেডলাইটগুলির ফগিং তুলনামূলকভাবে সাধারণ, কারণ নতুন গাড়ী আলোতে আর্দ্রতা ভারী। যখন হেডলাইটগুলির তাপমাত্রা চালু হয় এবং তারপরে বৃষ্টি হয় বা গাড়ী ধোয়ার তাপমাত্রা হ্রাস পায়, তখন লাইটগুলিতে কুয়াশা তৈরি করা সহজ এবং ল্যাম্পের শরীরে শ্বাস প্রশ্বাসের ছিদ্র থাকে। কখনও কখনও তাপমাত্রার পার্থক্যের পরিবর্তনের ফলে অভ্যন্তরীণ চাপের মধ্যে পার্থক্য দেখা দেয় এবং আর্দ্র বায়ু শ্বাস-প্রশ্বাসের গর্তের মধ্য দিয়েও প্রবেশ করবে। যখন গরম এবং ঠান্ডা তাপমাত্রার মধ্যে পার্থক্য থাকে, তখন এটি ভুল হতে পারে।
সাধারণত, হেডলাইটগুলির অভ্যন্তরে কুয়াশা হেডলাইটগুলি চালু করে শুকানো যায়। বেশিরভাগ লাইট শুকানো যাবে আধ ঘন্টা পরে। কখনও কখনও সময় দীর্ঘ হতে পারে, বা শুকানোর জন্য সংকুচিত বাতাস ব্যবহার করুন। শুকানোর জন্য হেডলাইটগুলি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। শুকনো প্রক্রিয়াকরণ, অনেকে শুকনো ফুঁতে সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করে সহজেই প্রদীপের শরীরে ধূলিকণা বাড়ে।
যদি ল্যাম্পশেডে স্পষ্টভাবে আর্দ্রতা থাকে এবং ল্যাম্পটি চালু হওয়ার পরে এটি ছড়িয়ে দেওয়া যায় না, এটি সিলিং বা হেডলাইটগুলির ক্ষতি দ্বারা হতে পারে। এটি বাল্ব এবং ল্যাম্প কভারের ইনস্টলেশনটি পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং তারপরে সিল এবং ক্ষতিগ্রস্থ অবস্থার পরীক্ষা করতে ল্যাম্পের শরীরটি বাইরে থেকে ভিতরে থেকে সরিয়ে ফেলা উচিত।
সর্বাধিক সাধারণ হ'ল প্রতিস্থাপিত হেডলাইট বাল্ব উপযুক্ত নয়, রিয়ার কভারটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা হয়নি, বা প্রদীপের দেহটি ক্র্যাক। কখনও কখনও সামনের বাম্পার ক্র্যাশ হওয়ার পরে হেডলাইট হাউজিং ফেটে যায় তবে বাইরে থেকে বাম্পার এবং ল্যাম্পের শরীরের কোনও অস্বাভাবিকতা পাওয়া যায় না, তাই যদি সামনের এবং পিছনের বারগুলির মধ্যে কোনও সংঘর্ষ হয় তবে তা খতিয়ে দেখা গুরুত্বপূর্ণ ল্যাম্প শরীর ক্ষতিগ্রস্থ বা ফেটে গেছে।
https://www.jonyautoparts.com/headlight-lens-cover/
