https://www.jonyautoparts.com/
বিভিন্ন ড্রাইভিং পদ্ধতি অনুসারে, জল পাম্পগুলি সাধারণত যান্ত্রিক জল পাম্প এবং বৈদ্যুতিক জল পাম্পগুলিতে বিভক্ত হয়; বৈদ্যুতিক জল পাম্প স্ট্রিপগুলি ব্রাশযুক্ত বৈদ্যুতিক জল পাম্প এবং ব্রাশহীন বৈদ্যুতিক জল পাম্পগুলিতে বিভক্ত; বর্তমান ইঞ্জিনগুলির বেশিরভাগগুলি যান্ত্রিক জলের পাম্পগুলি ব্যবহার করেন, কিছু নতুন বিকাশযুক্ত উচ্চ প্রযুক্তিতে একটি বৈদ্যুতিক জল পাম্প ইঞ্জিনে ব্যবহার করা হয়েছে - একটি ব্রাশযুক্ত বৈদ্যুতিক জল পাম্প, যেমন বিএমডাব্লু 6 সিরিজের ইঞ্জিন (E63)।
যান্ত্রিক জল পাম্প যান্ত্রিক জল পাম্প ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দ্বারা ড্রাইভ বেল্টের মাধ্যমে চালিত হয় এবং এর গতি ইঞ্জিনের গতির সাথে সমানুপাতিক। মেকানিকাল ওয়াটার পাম্পগুলির কাজের মোডের সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে। ইঞ্জিন যখন উচ্চ গতি এবং ভারী বোঝা অবস্থার অধীনে কাজ করছে তখন ইঞ্জিন প্রচুর পরিমাণে তাপ উত্পন্ন করে এবং পাম্পের উচ্চ গতি শীতলতার সঞ্চালন প্রবাহের হার বাড়ায়, যা ইঞ্জিনের শীতলকরণের ক্ষমতা উন্নত করতে পারে; যখন ইঞ্জিনটি কম গতিতে এবং ভারী ভারী অবস্থার অধীনে কাজ করে, উদাহরণস্বরূপ, অন্যান্য যানবাহনগুলি টানতে বা এয়ার কন্ডিশনারটি চালু করার সাথে ইঞ্জিনের গতিও কম থাকে, জল পাম্পের গতিও কম থাকে, এইভাবে ইঞ্জিনের শীতলক্ষমতা হ্রাস হয় ।
বৈদ্যুতিক জল পাম্প; বৈদ্যুতিক জল পাম্প এবং brushless বৈদ্যুতিক জল পাম্প এবং ব্রাশ বৈদ্যুতিক জল পাম্প; বৈদ্যুতিক জল পাম্প বর্তমানের মাধ্যমে ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, এটি তখন ইঞ্জিনের গতি দ্বারা প্রভাবিত হয় না এবং ইঞ্জিনের প্রকৃত শীতল চাহিদা অনুযায়ী নমনীয়ভাবে কাজ করতে পারে। যেহেতু বৈদ্যুতিক পাম্প খুব কম ইঞ্জিন শক্তি গ্রহণ করে তাই বৈদ্যুতিক জল পাম্প ব্যবহারের পরে ইঞ্জিনের জ্বালানী খরচ হ্রাস করা যায়; বিশেষত, ডিসি ব্রাশহীন বৈদ্যুতিক জল পাম্পের নতুন প্রজন্মটি অটোমোবাইল এবং নতুন শক্তি যানবাহনের বিকাশ এবং কার্যকারিতাতে ইনজেকশনের ব্যবস্থা করা হয়। নতুন উপাদান।
https://www.jonyautoparts.com/
