https://www.jonyautoparts.com/ac-condensor/
একটি ভাঙা গাড়ি কনডেন্সারের সবচেয়ে সুস্পষ্ট প্রকাশ হল রেফ্রিজারেন্টের ফুটো, এবং গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার ঠান্ডা হচ্ছে না।
কনডেন্সার হল এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের একটি অংশ, যা পাইপের তাপকে পাইপের কাছাকাছি বাতাসে দ্রুত গতিতে স্থানান্তর করতে পারে। বেশিরভাগ গাড়ি জলের ট্যাঙ্কের সামনে রাখা হয়। যন্ত্র.
(1) কনডেন্সারের ফুটো সাধারণত বাইরে থেকে দেখা যায়, যেমন স্ক্র্যাচ এবং ব্রেক, এবং ফুটো পয়েন্ট থেকে তেলের দাগ। বাষ্পীভবন বাক্সে লুকানো বাইরের পৃষ্ঠে নিম্নচাপ এবং ঘনীভবনের কারণে বাষ্পীভবনের ফুটো সাধারণত সহজে পাওয়া যায় না। কনডেন্সার এবং বাষ্পীভবনের ফুটো সনাক্তকরণ সাধারণত এয়ার টাইটনেস টেস্ট (প্রেসারাইজেশন টেস্ট) এর মাধ্যমে পাওয়া যায়। পরীক্ষার চাপ হল: 2৷{2}}.4MPa কনডেনসারের জন্য; বাষ্পীভবনের জন্য 1.2MPa।
(2) কনডেন্সার এবং বাষ্পীভবনের সবচেয়ে সাধারণ ব্যর্থতা হল ব্লকেজ এবং ময়লা ফুটো।
ময়লা ব্লকেজ বারবার নাইট্রোজেন বা শুকনো সংকুচিত বায়ু দিয়ে ফ্লাশ করা যেতে পারে যতক্ষণ না এটি পরিষ্কার এবং বাধাহীন হয়। কনডেন্সার এবং বাষ্পীভবনকে অবশ্যই বাহ্যিক ময়লা থেকে ঘন ঘন পরিষ্কার করতে হবে এবং তাপ স্থানান্তরকারী পাখনাগুলিকে উল্টানো বা ক্ষতিগ্রস্থ করা উচিত নয় যাতে তাদের তাপ স্থানান্তর কার্যকারিতা নিশ্চিত করা যায়। সাধারণ পরিস্থিতিতে, বাষ্পীভবনের পৃষ্ঠের তাপমাত্রা খুব কম, তবে হিম বা বরফ ছাড়াই কেবল প্রচুর ঘনীভবন রয়েছে।
এয়ার কন্ডিশনার এর শীতল প্রভাব কনডেন্সারের কুলিং ফিন পরিষ্কারের সাথে সম্পর্কিত। কনডেন্সারের পৃষ্ঠটি ধুলো এবং ধ্বংসাবশেষ দ্বারা আবৃত হবে, যা শীতল করার দক্ষতা হ্রাস করবে। একবার পুনরায় চালু হলে, শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার চাপ বৃদ্ধি পায় এবং অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়, যা কম্প্রেসার এবং সংশ্লিষ্ট উপাদানগুলির উপর মারাত্মক প্রভাব ফেলে। অতএব, সম্পূর্ণ শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করার জন্য, কনডেন্সারের পৃষ্ঠটি পরিষ্কার রাখা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
https://www.jonyautoparts.com/ac-condensor/
