https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
কনডেন্সারএয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের চারটি অংশের মধ্যে একটি, এবং এর তাপ বিনিময় কর্মক্ষমতা সরাসরি সিস্টেমের কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে।
প্রথম,কনডেন্সারএকটি হিট এক্সচেঞ্জার যা উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপের গ্যাসের কাজ মাধ্যমকে কম্প্রেসারের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে মাঝারি তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপের তরলকে ঘনীভূত করে। এটি হিমায়নের চারটি প্রধান উপাদানের মধ্যে একটি।
কনডেন্সারের নির্দিষ্ট তাপ স্থানান্তর প্রক্রিয়াটি নিম্নরূপ: কনডেন্সার ফ্ল্যাট টিউবের উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপের বায়বীয় রেফ্রিজারেন্ট টিউব প্রাচীর এবং পাখনার মাধ্যমে আশেপাশের বাতাসে তাপ ছেড়ে দেয়, যাতে তরলে ঘনীভূত হয়, যা একটি বহিঃতাপীয় প্রক্রিয়া। , যখন কনডেন্সারের মাধ্যমে বায়ু উত্তপ্ত এবং উত্তপ্ত হয়, যা একটি এন্ডোথার্মিক প্রক্রিয়া। প্রাচীর · তাপ স্থানান্তর প্রক্রিয়ায়, দুটি তাপ বিনিময় তরলের মধ্যে সর্বদা একটি তাপমাত্রার পার্থক্য থাকে এবং তাপ একটি নির্দিষ্ট তাপ স্থানান্তর দক্ষতার সাথে বিনিময় করা হয়। একটি নির্দিষ্ট তাপ স্থানান্তর এলাকার মাধ্যমে।
অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনার তুলনামূলকভাবে কঠোর কাজের পরিবেশের কারণে, উচ্চ তাপ স্থানান্তর কর্মক্ষমতা অনুসরণ করার জন্য, অটোমোবাইল বায়ুকন্ডিশনার কনডেন্সারবাধ্যতামূলক পরিচলন বায়ু কুলিং গ্রহণ করে, যা ধারাবাহিকভাবে টিউব প্লেট, টিউব বেল্ট, একাধিক সমান্তরাল প্রবাহ এবং আরও অনেক কিছুর কাঠামোগত রূপগুলি অনুভব করে।
1. টিউব-প্লেট কনডেন্সার হল হিট এক্সচেঞ্জারের আগের রূপ, যা প্রচলিত হিট এক্সচেঞ্জারের অন্তর্গত। এটি সাধারণত বৃত্তাকার টিউব এবং বিভিন্ন ধরনের পাখনা দিয়ে গঠিত এবং টিউব প্রসারিত করে তাপ স্থানান্তর টিউবের সাথে সংযুক্ত থাকে। টিউব-এবং-প্লেট কনডেনসারের তাপীয় দক্ষতা কম, তবে এর গঠন সহজ এবং এর প্রক্রিয়াকরণের খরচ কম, তাই এটি এখনও রয়েছে। বড় এবং মাঝারি আকারের অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনারগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
2. টিউবুলার বেল্ট কনডেনসারের গঠন ছিদ্রযুক্ত ফ্ল্যাট টিউব এবং ঢেউতোলা সুপারপ্লেট সম্প্রসারণ পৃষ্ঠ গ্রহণের দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। ইউনিট ভলিউম প্রতি তাপ বিনিময় এলাকা বড়, যা কমপ্যাক্ট হিট এক্সচেঞ্জারের জন্য উপযুক্ত। টিউবুলার বেল্ট কনডেনসারে বড় তাপ স্থানান্তর এলাকা, উচ্চ তাপ স্থানান্তর সহগ এবং ছোট তাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে, তবে একই সময়ে, প্রবাহ প্রতিরোধের তুলনায় অনেক বড়। টিউবুলার প্লেটের প্রকার।
1. সমান্তরাল প্রবাহকনডেনসারফ্ল্যাট ফ্লো কনডেন্সার গঠন টিউবুলার বেল্টের মতোই, এটি একটি কমপ্যাক্ট হিট এক্সচেঞ্জারও, যা টিউবুলার বেল্ট কনডেন্সার থেকে তৈরি, ছিদ্রযুক্ত ফ্ল্যাট টিউব এবং ঢেউতোলা শাটার ফিনস দ্বারা গঠিত। কারণ ফ্ল্যাট-ফ্লো কনডেনসারের ফ্ল্যাট পাইপটি কেটে ফেলা হয়। প্রতিটি প্রান্তে, উভয় প্রান্তে সংগ্রহ পাইপ আছে। সংগ্রহকারী পাইপটি ভাগ করা হয়েছে কিনা তা অনুসারে, এটি একাধিক ফ্ল্যাট-ফ্লো এবং ইউনিট ফ্ল্যাট-ফ্লোতে বিভক্ত করা যেতে পারে। ফ্ল্যাট-ফ্লো কনডেনসারের তাপ স্থানান্তর কর্মক্ষমতা আরও উন্নত করা হয়েছে এবং এতে উচ্চ তাপ স্থানান্তর গুণাঙ্ক, আলোর সুবিধা রয়েছে। ওজন, কমপ্যাক্ট গঠন এবং কম রেফ্রিজারেন্ট ফিলিং এবং ফিলিং।
1) টিউবুলার বেল্ট কনডেন্সারের সাথে তুলনা করে কমপ্যাক্ট স্ট্রাকচার, ফ্ল্যাট ফ্লো কনডেন্সার টিউবের বেধকে কমিয়ে দেয়। রেফ্রিজারেন্টের উচ্চ প্রবাহ হার এবং তাপ স্থানান্তর সহগ দুই-ফেজ অঞ্চলের দ্বিতীয়ার্ধে এবং সাবকুলড তরল অঞ্চলে রয়েছে। এই পরিবর্তনশীল প্রবাহ নকশাটি সমান্তরাল প্রবাহের আয়তনের কার্যকর ব্যবহারও করেকনডেনসার.
2) এয়ার সাইড রেজিস্ট্যান্স টিউবের ভিতরে তাপ ট্রান্সফারের তীব্রতা কমিয়ে দেয়; ফ্ল্যাট পাইপের প্রস্থ সাইজ কমিয়ে দেয়, যাতে এয়ার সাইড রেজিস্ট্যান্স কমে যায়।
প্রবেশ করার সময়কনডেনসার, রেফ্রিজারেন্টটি একটি বায়বীয় অবস্থায় রয়েছে, যেখানে সর্বাধিক অনুপাত এবং ক্ষমতা এবং সর্বাধিক সংখ্যক টিউব রয়েছে। রেফ্রিজারেন্ট ধীরে ধীরে তরলে ঘনীভূত হওয়ার সাথে সাথে এর নির্দিষ্ট ক্ষমতা হ্রাস পায় এবং সেই অনুযায়ী টিউবের সংখ্যা হ্রাস পায়। অতএব, ফ্ল্যাট-ফ্লো কনডেনসারের রেফ্রিজারেন্ট পার্শ্ব প্রবাহ প্রতিরোধের টিউবুলার বেল্টের তুলনায় অনেক কমে যায়, যা মাত্র 20% থেকে 30%।
4) তাপ স্থানান্তর সহগ বৃদ্ধি পায়। লাউভার পাখনার বায়ু প্রবাহের দিকে একটি উল্লম্ব বিচ্ছিন্নতা রয়েছে, যা তরল স্ট্রিপিং গঠন করে, বায়ুর ব্যাঘাত বাড়ায় এবং বায়ুর দিকে তাপ স্থানান্তর সহগ বৃদ্ধি করে; ঘন পাখনা বায়ুর পাশের তাপ স্থানান্তর এলাকা বাড়ানোর জন্য ব্যবহার করা হয়। একই সময়ে, পরিবর্তনশীল প্রবাহ প্রক্রিয়া দ্বারা পরিকল্পিত রেফ্রিজারেন্টের প্রবাহ এবং তাপ বিনিময় আরও যুক্তিসঙ্গত, এবং টিউব বেল্টের প্রকারের তুলনায় মোট তাপ বিনিময় ক্ষমতা 30% এর বেশি বৃদ্ধি করা যেতে পারে।
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
