https://www.jonyautoparts.com/water-pump/engine-timing-belt-kit-with-water-pump.html
এর কর্মজল পাম্পকুল্যান্টকে চাপ দেওয়া হয় তা নিশ্চিত করার জন্য যে এটি কুলিং সিস্টেমে সঞ্চালিত হচ্ছে, এবং জনপ্রিয় পয়েন্ট হল রেডিয়েটর এবং ইঞ্জিন সিলিন্ডারের মাধ্যমে জল রাখা যাতে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বেশি না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য তাপ গ্রহণ করা।
ইঞ্জিনের সিলিন্ডারে, কুল্যান্টের জল সঞ্চালনের জন্য একটি জলের চ্যানেল রয়েছে এবং এটি গাড়ির সামনে স্থাপিত বৈদ্যুতিক রেডিয়েটর (সাধারণত জলের ট্যাঙ্ক হিসাবে পরিচিত) এর সাথে সংযুক্ত, যা একটি বড় জল সঞ্চালন ব্যবস্থা গঠন করে৷ এর আউটলেটে ইঞ্জিন, একটি পাম্প আছে যা ইঞ্জিনের সিলিন্ডারের পানিতে ফ্যানের চামড়া দিয়ে গরম পানি চালায়,জল পাম্পইঞ্জিন সিলিন্ডারের জলপথে ঠান্ডা জল পাম্প করে এবং গরম জল পাম্প করে৷
পাম্পের পাশে একটি থার্মোস্ট্যাট রয়েছে এবং গাড়িটি সবে শুরু হয়েছে, থার্মোস্ট্যাটটি খুলছে না, যাতে শীতল জল জলের ট্যাঙ্কের মধ্য দিয়ে যায় না, শুধুমাত্র ইঞ্জিনে (সাধারণত একটি ছোট লুপ হিসাবে পরিচিত)। যখন ইঞ্জিনের তাপমাত্রা 80 ডিগ্রিতে পৌঁছায়, থার্মোস্ট্যাটটি খোলা হয়, এবং ইঞ্জিনের গরম জল জলের ট্যাঙ্কে পাম্প করা হয়, গাড়ির সামনের বাতাসে ঠান্ডা বাতাস প্রবাহিত হয় এবং তাপ কেড়ে নেওয়া হয়।
দ্যজল পাম্পকুল্যান্ট চক্র চালাতে ব্যবহৃত হয় এবং শুধুমাত্র কুল্যান্ট ইঞ্জিনকে ঠান্ডা করার জন্য সঞ্চালন করে।
https://www.jonyautoparts.com/water-pump/engine-timing-belt-kit-with-water-pump.html
