https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/tire-pressure-sensor/
টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেমকে দুই প্রকারে ভাগ করা যায়: একটি হল পরোক্ষ টায়ারের চাপ পর্যবেক্ষণ সিস্টেম, যা টায়ারের ঘূর্ণন গতির পার্থক্যের মাধ্যমে টায়ার অস্বাভাবিক কিনা তা বিচার করে; অন্যটি একটি সরাসরি টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ সিস্টেম। টায়ারে চারটি টায়ার প্রেসার মনিটরিং সেন্সর ইনস্টল করে, গাড়ির স্থির বা ড্রাইভিং প্রক্রিয়া চলাকালীন টায়ারের চাপ এবং তাপমাত্রা স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিরীক্ষণ করা যায় এবং টায়ারের উচ্চ চাপ, নিম্নচাপ এবং উচ্চ তাপমাত্রাকে সময়মত সতর্ক করা যায়। টায়ার ব্যর্থতার কারণে ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা এড়াতে এবং ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে।
পরোক্ষ টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ সিস্টেম
পরোক্ষ টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ সিস্টেম wsbtpms নামেও পরিচিত। Wsbtpms টায়ারের চাপ নিরীক্ষণের উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য গাড়ির ABS অ্যান্টি লক সিস্টেমের হুইল স্পিড সেন্সরের মাধ্যমে টায়ারের মধ্যে ঘূর্ণনগত গতির পার্থক্য তুলনা করতে হবে। ABS নির্ধারণ করে যে চাকাগুলি চাকার গতি সেন্সরের মাধ্যমে লক করা হয়েছে, যাতে অ্যান্টি লক সিস্টেম চালু করা যায় কিনা তা নির্ধারণ করা যায়। যখন টায়ারের চাপ কমে যায়, তখন গাড়ির ওজন টায়ারের ব্যাসকে ছোট করে তুলবে এবং গাড়ির গতি পরিবর্তন হবে। গাড়ির গতির পরিবর্তন WSB-এর সতর্কতা ব্যবস্থাকে ট্রিগার করবে, এইভাবে গাড়ির মালিককে অপর্যাপ্ত টায়ার চাপের দিকে মনোযোগ দেওয়ার কথা মনে করিয়ে দেবে। অতএব, পরোক্ষ TPMS প্যাসিভ TPMS-এর অন্তর্গত।
সরাসরি টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ সিস্টেম
সরাসরি টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ সিস্টেম psbtpms নামেও পরিচিত। psbtpms হল একটি সিস্টেম যা টায়ারের চাপ এবং তাপমাত্রা পরিমাপ করতে টায়ারে ইনস্টল করা চাপ সেন্সর ব্যবহার করে এবং টায়ার থেকে সেন্ট্রাল রিসিভার মডিউলে চাপের তথ্য পাঠাতে ওয়্যারলেস ট্রান্সমিটার ব্যবহার করে এবং তারপর টায়ারের চাপের ডেটা প্রদর্শন করে। যখন টায়ারে উচ্চ চাপ, নিম্নচাপ এবং উচ্চ তাপমাত্রা থাকে, সিস্টেমটি মালিককে একটি অ্যালার্ম দেবে। তদুপরি, গাড়ির মালিক গাড়ির ধরন, গাড়ির ব্যবহার এবং ভৌগলিক অবস্থান অনুসারে টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম মান পরিসীমা এবং তাপমাত্রা অ্যালার্ম মান নিজেই সেট করতে পারেন। অতএব, সরাসরি টাইপ TPMS সক্রিয় টাইপ TPMS এর অন্তর্গত।
সিস্টেম তুলনা
ডাইরেক্ট সিস্টেমটি যেকোনো সময় প্রতিটি টায়ারের ভিতরে প্রকৃত তাত্ক্ষণিক চাপ পরিমাপ করতে আরও উন্নত ফাংশন প্রদান করতে পারে এবং ত্রুটিপূর্ণ টায়ার নির্ধারণ করা সহজ। পরোক্ষ সিস্টেমের খরচ তুলনামূলকভাবে কম। 4-চাকা ABS দিয়ে সজ্জিত গাড়ির (প্রতিটি টায়ার 1 চাকার গতি সেন্সর দিয়ে সজ্জিত) শুধুমাত্র সফ্টওয়্যার আপগ্রেড করতে হবে৷ যাইহোক, পরোক্ষ সিস্টেমের নির্ভুলতা প্রত্যক্ষ সিস্টেমের মতো বেশি নয়। এতে ত্রুটিপূর্ণ টায়ার ঠিক করা যায় না। অধিকন্তু, সিস্টেমের ক্রমাঙ্কন অত্যন্ত জটিল। কিছু ক্ষেত্রে, সিস্টেমটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করবে না, উদাহরণস্বরূপ, যখন একই অ্যাক্সেলে দুটি টায়ারের বায়ুচাপ কম থাকে।
এছাড়াও একটি যৌগিক TPMS রয়েছে, যার উপরোক্ত দুটি সিস্টেমের সুবিধা রয়েছে। এটি দুটি টায়ারে একটি সরাসরি সেন্সর দিয়ে সজ্জিত যা একে অপরের সাথে তির্যক এবং একটি 4- চাকা পরোক্ষ সিস্টেম। প্রত্যক্ষ সিস্টেমের সাথে তুলনা করে, এই যৌগিক সিস্টেমটি খরচ কমাতে পারে এবং অসুবিধাটি কাটিয়ে উঠতে পারে যে পরোক্ষ সিস্টেম একই সময়ে একাধিক টায়ারের নিম্ন বায়ুচাপ সনাক্ত করতে পারে না। যাইহোক, এটি এখনও একটি সরাসরি সিস্টেম হিসাবে সমস্ত চারটি টায়ারের প্রকৃত চাপের রিয়েল-টাইম ডেটা সরবরাহ করতে পারে না।
https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/tire-pressure-sensor/
