https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
অটোমোবাইল ওয়াটার পাম্পের কাজের নীতি:
1. ইঞ্জিনটি পানির পাম্পের বিয়ারিং এবং ইম্পেলারকে পুলির মধ্য দিয়ে ঘোরানোর জন্য চালিত করে, এবং পানির পাম্পের কুল্যান্টটি একত্রে ঘোরানোর জন্য ইম্পেলার দ্বারা চালিত হয় এবং কেন্দ্রাতিগ ক্রিয়াকলাপের অধীনে জল পাম্পের শেলের প্রান্তে নিক্ষেপ করা হয়। বল, এবং একই সময়ে একটি নির্দিষ্ট চাপ তৈরি হয়, এবং তারপর জলের আউটলেট বা জলের পাইপ থেকে প্রবাহিত হয়। ইমপেলারের কেন্দ্রে, শীতল তরল নিক্ষিপ্ত হওয়ার কারণে চাপ হ্রাস পায় এবং পাম্পের খাঁড়ি এবং পাম্পের ইনলেটের মধ্যে চাপের পার্থক্যের ক্রিয়ায় জলের ট্যাঙ্কের শীতল তরল জলের পাইপের মাধ্যমে ইম্পেলারে চুষে যায়। শীতল তরলের পারস্পরিক সঞ্চালন উপলব্ধি করতে ইম্পেলারের কেন্দ্র;
2. ওয়াটার পাম্প শ্যাফ্টকে সমর্থনকারী ভারবহনটি গ্রীস দিয়ে লুব্রিকেট করা হয়, তাই কুল্যান্টকে গ্রীসে লিক হওয়া থেকে রোধ করা এবং গ্রীসকে ইমালসিফিকেশন করতে এবং একই সাথে গ্রীসের ফুটো প্রতিরোধ করা প্রয়োজন। ফুটো প্রতিরোধ করার জন্য জল পাম্পের জন্য সিল করার ব্যবস্থাগুলির মধ্যে রয়েছে জলের সিল এবং গ্যাসকেট। জলের সীল গতিশীল সীল রিং এবং খাদ হস্তক্ষেপ ফিট মাধ্যমে ইম্পেলার এবং ভারবহন মধ্যে ইনস্টল করা হয়, এবং জল সীল স্ট্যাটিক সীল আসন শক্তভাবে জল পাম্প আবরণ উপর চাপা-ফিট করা হয়, যাতে কুল্যান্ট সীল করার উদ্দেশ্য অর্জন করা হয়;
3. ওয়াটার পাম্প কেসিং একটি গ্যাসকেটের মাধ্যমে ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং বিয়ারিংয়ের মতো চলমান অংশগুলিকে সমর্থন করে। এছাড়াও জল পাম্প হাউজিং উপর একটি ড্রেন গর্ত আছে, যা জল সীল এবং ভারবহন মধ্যে অবস্থিত. একবার কুল্যান্টটি জলের সীলের মধ্য দিয়ে ফুটো হয়ে গেলে, কুল্যান্টকে ভারবহন গহ্বরে প্রবেশ করতে এবং ভারবহন তৈলাক্তকরণকে ধ্বংস করতে এবং অংশগুলিকে মরিচা দিতে বাধা দিতে ড্রেন গর্ত থেকে এটি ফুটো করা যেতে পারে। ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার পরেও যদি কুল্যান্টটি লিক হয় তবে জলের সীলটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
https://www.jonyautoparts.com/water-pump/