কিংপিনের ঝোঁক
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
যখন গাড়িটি অনুভূমিকভাবে পার্ক করা হয়, তখন কিংপিন অক্ষ এবং স্থল উল্লম্ব লাইনের মধ্যবর্তী কোণটি গাড়ির ট্রান্সভার্স উল্লম্ব সমতলের কিংপিন ঝোঁক কোণ।
কাস্টার অ্যাঙ্গেলটি চাকাটি তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়
কিংপিনের কাস্টার অ্যাঙ্গেল
কিংপিনের কাস্টার অ্যাঙ্গেল
স্বয়ংক্রিয় সংশোধন সাধারণত, চাকা অক্ষটি অনুভূমিক সমতলে থাকে না। সুবিধার জন্য, এটি ধরে নেওয়া হয় যে সরলরেখায় গাড়ি চালানোর সময় চাকা অক্ষটি অনুভূমিক সমতলটিতে থাকে। যদি হুইল অক্ষটি অনুভূমিক সমতলটিতে না থাকে তবে কেবল নীচের চিত্রের অনুভূমিক সমতলটি শঙ্কুতে পরিবর্তন করুন। নীচের চিত্রে যেমন দেখানো হয়েছে, কিংপিন এবং অনুভূমিক সমতলটিতে কিংপিনকে ছেদ করা সরলরেখার মধ্যবর্তী কোণটির সর্বাধিক মান রয়েছে। গাড়িটি যখন একটি সরলরেখায় চালাচ্ছে, তখন চাকা অক্ষ এবং কিংপিনের মধ্যবর্তী কোণটি হ'ল সর্বাধিক মান। চাকা অক্ষ এবং কিংপিনের মধ্যবর্তী কোণটি স্টিয়ারিং প্রক্রিয়াতে স্থির থাকে। যখন চাকাটি একটি কোণে পরিণত হয়, তখন চাকা অক্ষটি অনুভূমিক বিমান থেকে নীচে নেমে আসবে, যার ফলে দেহ উত্তোলন এবং সম্ভাব্য শক্তি বৃদ্ধি পায়। এইভাবে, গাড়ির অভিকর্ষতা স্টিয়ারিং হুইলটিকে মাঝারি অবস্থানে ফিরিয়ে আনতে পারে।
ভাঁজ সামনের ক্যাম্বার
বাম চিত্রে যেমন দেখানো হয়েছে, গাড়িটি যখন অনুভূমিকভাবে পার্ক করা হয় তখন
সামনের ক্যামবার
সামনের ক্যামবার
গাড়ির ট্রান্সভার্স উল্লম্ব সমতলতে, চাকা বিমান এবং মাটির উল্লম্ব রেখার মধ্যবর্তী কোণটি সামনের চক্রের ক্যাম্বার কোণ।
যানটি খালি থাকাকালীন যদি চাকাগুলি রাস্তার পৃষ্ঠের উপর লম্ব করে ইনস্টল করা থাকে, গাড়িটি পুরোপুরি লোড হয়ে যাওয়ার পরে অ্যাকেলের বিয়ারিং ডিফরমেশনের কারণে চাকাটির প্রবণতা দেখা দিতে পারে, যা টায়ার পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে। তদতিরিক্ত, হুইল হাবের অক্ষীয় উপাদান বরাবর চাকার রাস্তার উল্লম্ব প্রতিক্রিয়া হুইল হাবটিকে বাইরের প্রান্তে ছোট বিয়ারিং টিপবে, বাইরের প্রান্তে ছোট বিয়ারিংয়ের লোড বাড়িয়ে দেবে এবং এর বেঁধে রাখা বাদাম চাকা কেন্দ্র এবং তাদের পরিষেবা জীবন হ্রাস। অতএব, সামনের চাকাগুলিকে একটি ক্যাম্বার কোণ থাকতে হবে। তবে ক্যাম্বার এঙ্গেলটি খুব বেশি বড় হওয়া উচিত নয়, অন্যথায় এটি আংশিক পরিধানও ঘটায়।
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/