https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
যেহেতু বিভিন্ন ধরণের নতুন এনার্জি গাড়ীর যানবাহন পাওয়ার ব্যাটারি ব্যবহারের বিভিন্ন উপায় রয়েছে, তাদের কার্যকারিতা প্রয়োজনীয়তার ক্ষেত্রে অনেক বড় পার্থক্য রয়েছে। এইচইভিতে পাওয়ার উত্স হিসাবে একটি পেট্রোল ইঞ্জিন রয়েছে এবং ত্বরণ কর্মক্ষমতা এবং আরোহণের ক্ষমতার উপর জোর দেয়, তাই এটি ব্যাটারির নির্দিষ্ট পাওয়ারের দিকে বেশি মনোযোগ দেয় (800 থেকে 1200 ডাব্লু / কেজি পর্যন্ত প্রয়োজন); পিএইচইভি এবং ইভি সম্পূর্ণরূপে ব্যাটারি দ্বারা চালিত হয় এবং চার্জ দেওয়ার পরে আরও জোর দেওয়া হয় continu ড্রাইভিং ক্ষমতা, সুতরাং ব্যাটারির নির্দিষ্ট শক্তির দিকে আরও মনোযোগ দিন (100-160Wh / কেজি পৌঁছানোর প্রয়োজন) (টেবিল 1 দেখুন)
পারফরম্যান্স, উপকরণ, ব্যয় ইত্যাদির ক্ষেত্রে তাদের উল্লেখযোগ্য পার্থক্যের কারণে বিভিন্ন ধরণের পাওয়ার ব্যাটারির বিভিন্ন প্রয়োগের সম্ভাবনা রয়েছে। বর্তমানে সর্বাধিক পরিপক্ক প্রযুক্তি হ'ল নিকেল-হাইড্রোজেন শক্তি ব্যাটারি, তবে সবচেয়ে সফল বাণিজ্যিকীকরণ হল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি, এবং জ্বালানী সেলটি দীর্ঘমেয়াদী লক্ষ্য হিসাবে ব্যাপকভাবে বিবেচিত হয়।
বর্তমানে, পাওয়ার ব্যাটারির দ্রুত বর্ধমান বিভাগটি হল লিথিয়াম ব্যাটারি। ২০১২ সাল থেকে, লিথিয়াম ব্যাটারি শিল্প দ্রুত বৃদ্ধি বজায় রেখেছে এবং traditionalতিহ্যবাহী ব্যাটারিগুলির প্রতিস্থাপনকে ত্বরান্বিত করেছে। শিল্পটি পূর্বাভাস দিয়েছে যে লিথিয়াম ব্যাটারির বৃদ্ধির হার এখনও প্রায় 25% বার্ষিক গড় বজায় রাখতে পারে এবং ব্যয় হ্রাস অব্যাহত থাকবে।
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, জ্বালানী সেল প্রযুক্তিও উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি করেছে। টয়োটা এবং হুন্ডাই দ্বারা বিকাশিত ফুয়েল সেল যানবাহনও উদ্বোধনের প্রাক্কালে। চীনে, SAIC' র জ্বালানী সেল যানবাহনগুলি শীর্ষস্থানীয় অবস্থানে রয়েছে। ২০১০ এর সাংহাই ওয়ার্ল্ড এক্সপোর সময় এই মডেলটি ভিআইপি অভ্যর্থনা বাহন হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। ২০১১ সালে, জার্মানির বার্লিনে অনুষ্ঠিত একাদশ বিবেনডাম চ্যালেঞ্জে, এসএইসি জ্বালানী সেল যানবাহন সমাবেশের মোট স্কোরের তৃতীয় স্থান অর্জন করেছে, টয়োটা এবং অডির পরে দ্বিতীয়।
বর্তমানে দেশ-বিদেশে জ্বালানী সেল প্রযুক্তির স্থিতাবস্থা টেবিল 2-এ দেখানো হয়েছে।
ডিসেম্বর ২০১৪ পর্যন্ত, বড় গাড়ি সংস্থাগুলির ফুয়েল সেল যানবাহনগুলি এখনও পরীক্ষার যাচাইকরণের অবস্থায় রয়েছে এবং কেবল টয়োটা এফসিভি জ্বালানী সেল পণ্যগুলির ব্যাপক উত্পাদন ঘোষণা করেছে। নিম্নলিখিতটি শিল্পায়নের অবস্থা বিশ্লেষণের উদাহরণ হিসাবে বাজারে দ্রুত বিকাশকারী লিথিয়াম পাওয়ার ব্যাটারি গ্রহণ করবে
২.১ নতুন এনার্জি পাওয়ার পাওয়ার ব্যাটারির মূল ধারা: লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি
নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য বিদ্যমান পাওয়ার ব্যাটারির মধ্যে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলির উত্পাদন ব্যয় তুলনামূলকভাবে কম এবং এটি রিচার্জ এবং ব্যবহার করা খুব সুবিধাজনক এবং অন্যান্য বহনযোগ্য শক্তির উত্সের তুলনায় এর ব্যয়বহুল সুবিধাও রয়েছে। অতএব, এই ধরণের ব্যাটারি সর্বাধিক জনপ্রিয় পাওয়ার উত্স হয়ে উঠেছে (টেবিল 3 দেখুন)।
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/