https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
তামা, নিকেল বা সীসা শিল্পে ব্যবহৃত চুল্লির তাপমাত্রা সাধারণত 1300 ° C হয়, তাই সেগুলি সিরামিক-ভিত্তিক অটোমোবাইল নিষ্কাশন অনুঘটক গলানোর জন্য খুব উপযুক্ত নয়। এই ধরনের চুল্লি কোক, কয়লা গ্যাস, তেল বা অক্সিজেন সমৃদ্ধ বাতাস দিয়ে উত্তপ্ত হয়। এই ধরনের উপকরণের অতিরিক্ত প্রক্রিয়াকরণে অবশ্যই বড় গন্ধকারীদের কোনো সমস্যা নেই। যদি এর ফিড ভলিউম কারখানার মোট জীবাণুর 1% এর কম হয় [গিজ] #39, এটি গন্ধ প্রক্রিয়াতে কোন প্রভাব ফেলবে না।
অতএব, একদিকে, এত বড় চুল্লিতে মূল্যবান ধাতুযুক্ত উপাদানগুলি প্রক্রিয়া করার জন্য সুপরিচিত গলানোর পদ্ধতিগুলি ব্যবহার করার আসল সুবিধা হ'ল ফিড গন্ধ এবং প্রক্রিয়াজাতকরণের খরচ কম, তবে অন্যদিকে এটি কার্যকর পুনরুদ্ধারের হার এবং উচ্চ ফলন সহ মূল্যবান ধাতু পুনরুদ্ধার করা অসম্ভব। বিশেষ করে রোডিয়াম। প্লাটিনাম গ্রুপ ধাতুর অত্যধিক পাতলা এবং অত্যধিক স্লাগ গঠন। এই পরিস্থিতি দেখায় যে পরবর্তী সমৃদ্ধকরণ প্রক্রিয়া যেমন প্লাটিনাম গ্রুপ ধাতু পুনরুদ্ধার এবং পরিশোধন উচ্চ খরচ প্রয়োজন হবে। বিশুদ্ধ ধাতু পাওয়া একটি দীর্ঘ এবং কঠিন প্রক্রিয়া।
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/