https://www.jonyautoparts.com /
বর্তমানে 4 ধরণের রয়েছে: বর্তমান র্যাঙ্কিংটি এমন হওয়া উচিত: লেজার হেডলাইট (জনপ্রিয় নয়) --- এলইডি গাড়ি হেডলাইট (ব্র্যান্ডের প্রতিনিধিত্ব করুন: রিসেট) --- জেনন হেডলাইটগুলি (ব্র্যান্ডের পক্ষে: ওসরাম) --- হ্যালোজেন (ব্র্যান্ডের প্রতিনিধিত্ব করছেন: ফিলিপস, ওসরাম)। ব্যয়গুলির কারণে, গাড়ী নির্মাতারা সাধারণত হ্যালোজেন ল্যাম্পগুলি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে ব্যবহার করে। পূর্ববর্তী জেনন হেডলাইটগুলি হ্যালোজেন ল্যাম্পগুলির জন্য বিকল্প আলোর উত্স হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এলইডি প্রযুক্তির পরিপক্কতা এবং বিকাশের সাথে সাথে হ্যালোজেন ল্যাম্প এবং জেনন হেডলাইটগুলির প্রতিস্থাপন ধীরে ধীরে উদ্ভূত হয়েছে। প্রচ্ছন্ন মান।
তারপরে তাদের সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি তুলনা করুন:
প্রথমত, লেজারের হেডলাইটগুলি
সুবিধা:
আলোকসজ্জার দূরত্বের ক্ষেত্রে লেজারের হেডলাইটগুলি 600 মিটার এগিয়ে যেতে পারে, যখন এলইডি উচ্চ বীম লাইটযুক্ত মডেলগুলি কেবল 300 মিটারে পৌঁছতে পারে। এই সেটিংটি গাড়ি মালিকদের খুব কম জনবহুল অঞ্চলে আরও ভাল সুরক্ষা অর্জন করতে দেয়। লেজার হেডলাইটগুলি ভবিষ্যতে নিয়ন্ত্রণ করে। অডি এবং বিএমডাব্লু প্রকাশ্যে তাদের লেজারের হেডলাইটগুলি প্রদর্শন করতে প্রতিযোগিতা করেছে। বর্তমানের আসল পরিস্থিতি থেকে লেজার হেডলাইটের সবচেয়ে বড় অসুবিধা হ'ল ব্যয়টি খুব বেশি, যা জনপ্রিয়করণের পক্ষে উপযুক্ত নয়। যদি লেজার ল্যাম্পগুলির উচ্চ ব্যয়ের সমস্যাটি সমাধান করা যায় তবে লেজারের হেডলাইটগুলি ভবিষ্যতের মোটরগাড়ি শিল্পের জনপ্রিয় কনফিগারেশন হয়ে উঠতে পারে।
অসুবিধা:
যদিও লেজার হেডলাইটের সুবিধাগুলি এলইডি হেডলাইটের চেয়ে বেশি, ব্যয়টি জনপ্রিয়তার সবচেয়ে বড় প্রতিবন্ধকতা। দেড় লক্ষ ক্লাসের মডেলগুলিতে এলইডি হেডলাইটের জনপ্রিয়তার তুলনায়, লেজার হেডলাইটগুলি কেবলমাত্র বিলাসবহুল ব্র্যান্ডগুলিতেই ব্যবহার করা যেতে পারে। প্রকৃত "জনগণের সাথে সান্ত্বনা" থেকে মডেলটির ব্যবহার এখনও অনেক দূরে।
দ্বিতীয়ত, এলইডি গাড়ির হেডলাইট
সুবিধা:
এক: দীর্ঘজীবী, সাধারণত কয়েক হাজার বা এমনকি 100,000 ঘন্টা পর্যন্ত। কিছু লোক মনে করেন যে ভবিষ্যতের গাড়ি লাইটগুলি যদি এলইডি ব্যবহার করে তবে পুরো গাড়ির জীবনটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে না।
দুটি: উচ্চ দক্ষতা, কম শক্তি খরচ। এলইডি ল্যাম্পগুলির শক্তি খরচ হ্যালোজেন ল্যাম্পগুলির 1/20।
তিন: আলোর গুণমানটি উচ্চতর এবং পরিবেশ বান্ধব পণ্যগুলি মূলত কোনও বিকিরণ নয়, "সবুজ" আলোক উত্স।
চার: এলইডিটির কাঠামো সহজ, অভ্যন্তরীণ সমর্থন কাঠামোটি একটি স্বচ্ছ ইপোক্সি রজন দ্বারা বেষ্টিত এবং ভূমিকম্পের পারফরম্যান্সটি ভাল।
পাঁচ: কোনও বিলম্ব নেই, কোনও প্রতিক্রিয়া নেই, দ্রুত প্রতিক্রিয়া (ন্যানোসেকেন্ডস), চলমান বস্তুর জন্য উপযুক্ত।
ষষ্ঠ: লো-ভোল্টেজ অপারেশনের জন্য, এলইডি, যা প্রথম বৈদ্যুতিন উপাদান, আলোকিত করতে কেবল 12V এর ডিসি ভোল্টেজের প্রয়োজন হয় এবং 20,000 ভোল্টের বেশি চিন্তা করতে হবে না।
সাত: এলইডি একটি ছোট ভলিউম দখল করে, ডিজাইনাররা ইচ্ছামতো ল্যাম্প মোডটি পরিবর্তন করতে পারে, যাতে গাড়ির আকারটি বৈচিত্র্যযুক্ত হয়। মোটর উত্পাদনকারীরা এলইডিগুলির পক্ষে, যা সম্পূর্ণরূপে এলইডি এর সুবিধা দ্বারা নির্ধারিত হয়।
অসুবিধা
এক: ব্যয় বেশি, একটি ভাল LED হেডলাইট উপাদান পর্যাপ্ত পরিমাণে হওয়া উচিত, এবং প্রদীপ জপমালা সাধারণত আমদানি করা উইকের জন্য নির্বাচিত হয়। প্রদীপের দেহের উপাদান, পাখা এবং ড্রাইভ সমস্ত তাপ অপচয় রোধকে প্রভাবিত করে।
দ্বিতীয়: অতীতে, এলইডি গাড়ির হেডলাইটগুলি ছড়িয়ে দেওয়া শক্ত ছিল, এবং তাপ অপচয় হ্রাস ভাল ছিল না। প্রদীপের জীবনকে প্রভাবিত করুন। সুতরাং এলইডি হেডলাইটগুলি বেছে নেওয়ার সময়, এই টুকরোটি পুরোপুরি বিবেচনা করা উচিত।
তিন: শিল্পের কোনও মান নেই, এবং পণ্যগুলির গুণমান অসম;
চতুর্থত, হালকা ডিজাইনে কিছুটা অসুবিধা হয়; বর্তমানে, বাজার দ্বি-পার্শ্বযুক্ত আলো দ্বারা প্রভাবিত, এবং হালকা ধরণের নকশা উচ্চ রশ্মির জন্য ভাল নয়, এবং প্রভাবটি জেনন ল্যাম্পের সমান।
তৃতীয়, জেনন হেডলাইটস
সুবিধা:
1, হ্যালোজেন ল্যাম্পের তুলনায় উজ্জ্বলতা 300% এর বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে।
2, টংস্টেন তার ছাড়া কাঠামো হ্যালোজেন বাতিগুলির চেয়েও জীবনকে দীর্ঘায়িত করে।
3, হ্যালোজেন ল্যাম্পের চেয়ে বেশি শক্তি-সঞ্চয় এবং পরিবেশ বান্ধব, 40% এরও বেশি পাওয়ার সাশ্রয় সাশ্রয়।
৪. ব্যবহারের সময় যদি কোনও ত্রুটি দেখা দেয় তবে হিলিয়াম গ্যাস তাত্ক্ষণিকভাবে নির্বাচিত হবে না, তবে এটি নিভে যাওয়া অবধি ধীরে ধীরে অন্ধকার হয়ে যাবে। এটি গাড়ির ড্রাইভারকে হেডলাইট ব্যর্থতার সাথে মোকাবিলা করার জন্য সময় দিতে দেয়।
অসুবিধা:
1. খুব কম মনোনিবেশ করা এবং এটি খুব উজ্জ্বল হওয়ায় বিপরীত যানটির চালককে কাঁপানো এবং দুর্ঘটনা ঘটানো সহজ। তবে বর্তমান জেনন হেডলাইটগুলি মূলত লেন্স দিয়ে সজ্জিত, তাই এই সমস্যাটি সমাধান করা যেতে পারে। তবে আমি যতদূর জানি অ্যাকর্ডের জেনন হেডলাইটগুলি লেন্স দিয়ে সজ্জিত নয়।
2. অনুপ্রবেশ খুব খারাপ। ভারী কুয়াশা এবং তুষার এবং বরফের মধ্যে জেনন হেডলাইটগুলির অনুপ্রবেশ খুব দুর্বল।
3. বিলম্ব প্রভাব। জেনন হেডলাইটের কার্যকারী নীতিটির কারণে এটি আলোকিত হতে 2-4 সেকেন্ড লাগে। উচ্চ গতিতে শিংগুলি প্রায়শই অকেজো হয়ে থাকে, সুতরাং আপনাকে সামনের যানটি "দুলিয়ে" রাখতে হেডলাইটগুলি ব্যবহার করতে হবে। এই মুহুর্তে, আপনি জেনন হেডলাইটগুলির উপর নির্ভর করতে চান, যা সম্পূর্ণ অসম্ভব। অতএব, কিছু নির্মাতারা এটি একটি ইন্টারফেস হিসাবে ব্যবহার করে, এবং কম মরীচি হিলিয়াম ব্যবহার করে, অন্যদিকে উচ্চ বীম এখনও হ্যালোজেন ব্যবহার করে।
চতুর্থ, হ্যালোজেন বাতি
সুবিধা:
1. ব্যয় কম, এবং তিনটির মধ্যে ব্যয়টি সবচেয়ে সস্তা।
2. কাঠামোটি তুলনামূলকভাবে সহজ এবং উজ্জ্বলতা সামঞ্জস্য করা এবং নিয়ন্ত্রণ করা সহজ। দৃশ্যমানতা খুব দুর্বল হলে, অনুপ্রবেশ আরও দৃ is় হয় এবং আলোর প্রভাব আরও ভাল। (তবে, স্বল্প দৃশ্যমানতার ক্ষেত্রে গাড়ির গতি খুব বেশি দ্রুত হতে পারে না, সুতরাং এই সুবিধাটি মূলত উপেক্ষা করা হবে)
3. আলো সমান।
অসুবিধা:
1. আলোকিত দক্ষতা উচ্চ নয়, এবং তাপটি বড়
2. উজ্জ্বলতা তুলনামূলকভাবে কম, সাধারণত এটি বর্তমান গাড়ির নিম্নমানের, তাই আজকের ড্রাইভারগুলির চাহিদা পূরণ করা কঠিন।
৩. জীবন সংক্ষিপ্ত এবং হ্যালোজেন প্রদীপের জীবন তুলনামূলকভাবে কম। সাধারণ পরিস্থিতিতে, একটি হ্যালোজেন বাল্ব প্রায় 1000 ঘন্টা অবধি স্থায়ী হতে পারে।
https://www.jonyautoparts.com /