https://www.jonyautoparts.com/
গাড়ী রেডিয়েটর ভূমিকা: রক্ষণাবেক্ষণ
1. রেডিয়েটর কোনো অ্যাসিড, ক্ষার বা অন্যান্য ক্ষয়কারী বৈশিষ্ট্যের সংস্পর্শে থাকা উচিত নয়।
2. নরম জল ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং রেডিয়েটারের অভ্যন্তরীণ বাধা এবং স্কেল তৈরি হওয়া এড়াতে ব্যবহারের আগে শক্ত জলকে নরম করা উচিত।
3. এন্টিফ্রিজ ব্যবহার করুন। রেডিয়েটারের ক্ষয় এড়াতে, অনুগ্রহ করে নিয়মিত নির্মাতাদের দ্বারা উত্পাদিত দীর্ঘমেয়াদী অ্যান্টিরাস্ট অ্যান্টিফ্রিজ ব্যবহার করুন এবং জাতীয় মান অনুসারে।
4. রেডিয়েটর ইনস্টল করার প্রক্রিয়ায়, অনুগ্রহ করে তাপ অপচয় বেল্টের (শীট) ক্ষতি করবেন না এবং তাপ অপচয় করার ক্ষমতা এবং সিলিং নিশ্চিত করতে রেডিয়েটরটিকে আচমকা করবেন না।
5. যখন রেডিয়েটরটি সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করা হয় এবং তারপরে জলে ভরা হয়, তখন প্রথমে ইঞ্জিন ব্লকের ড্রেন সুইচটি চালু করুন এবং তারপরে জল বের হলে এটি বন্ধ করুন, যাতে ফোসকা এড়ানো যায়।
6. দৈনন্দিন ব্যবহারে, জলের স্তর যে কোনও সময় পরীক্ষা করা উচিত, এবং মেশিনটি ঠান্ডা হওয়ার জন্য বন্ধ করার পরে জল যোগ করা উচিত। জল যোগ করার সময়, জলের ট্যাঙ্কের কভারটি ধীরে ধীরে খুলুন এবং অপারেটরকে যতটা সম্ভব জলের খাঁড়ি থেকে দূরে থাকতে হবে যাতে জলের খাঁড়ি থেকে নির্গত উচ্চ-চাপের বাষ্পের কারণে সৃষ্ট স্কাল্ডিং প্রতিরোধ করা যায়।
7. শীতকালে, দীর্ঘমেয়াদী পার্কিং বা পরোক্ষ পার্কিংয়ের মতো হিমাঙ্কের কারণে কোরটি ভেঙে যাওয়া প্রতিরোধ করার জন্য, সমস্ত জল ছেড়ে দেওয়ার জন্য জলের ট্যাঙ্কের কভার এবং জল ছাড়ার সুইচ বন্ধ করতে হবে।
8. অতিরিক্ত রেডিয়েটারের কার্যকর পরিবেশ বায়ুচলাচল এবং শুষ্ক রাখতে হবে।
9. প্রকৃত পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে, ব্যবহারকারীকে 1 থেকে 3 মাসের মধ্যে রেডিয়েটারের মূল অংশ সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার করতে হবে। পরিষ্কার করার সময়, বিপরীত বায়ু প্রবেশের দিক বরাবর পরিষ্কার জল দিয়ে ধুয়ে ফেলুন।
10. জলের স্তর পরিমাপক প্রতি 3 মাস অন্তর পরিষ্কার করা উচিত বা প্রকৃত অবস্থার উপর নির্ভর করে, প্রতিটি অংশ মুছে ফেলা হয় এবং উষ্ণ জল এবং অ-ক্ষয়কারী ডিটারজেন্ট দিয়ে পরিষ্কার করা হয়।
গাড়ির রেডিয়েটারগুলির পরিচিতি: রক্ষণাবেক্ষণ
অটোমোবাইল রেডিয়েটর সাধারণত জল শীতল এবং বায়ু শীতল মধ্যে বিভক্ত করা হয়. একটি এয়ার-কুলড ইঞ্জিনের তাপ অপচয় তাপ অপসারণের প্রভাব অর্জনের জন্য তাপ কেড়ে নেওয়ার জন্য বাতাসের সঞ্চালনের উপর নির্ভর করে। এয়ার-কুলড ইঞ্জিনের সিলিন্ডার ব্লকের বাইরের অংশটি একটি ঘন শীট-এর মতো কাঠামোতে ডিজাইন এবং তৈরি করা হয়েছে, যার ফলে ইঞ্জিনের তাপ অপচয়ের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে তাপ অপচয়ের ক্ষেত্র বৃদ্ধি পায়। সর্বাধিক ব্যবহৃত ওয়াটার-কুলড ইঞ্জিনের সাথে তুলনা করে, এয়ার-কুলড ইঞ্জিনগুলির হালকা ওজন এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধা রয়েছে।
জল-ঠাণ্ডা তাপ অপচয় হল যে জলের ট্যাঙ্কের রেডিয়েটর ইঞ্জিনের উচ্চ তাপমাত্রার সাথে কুল্যান্টকে ঠান্ডা করার জন্য দায়ী; জল পাম্পের কাজ হল পুরো কুলিং সিস্টেমে কুল্যান্টকে সঞ্চালন করা; ফ্যানের ক্রিয়াকলাপটি রেডিয়েটারে সরাসরি ফুঁ দেওয়ার জন্য পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা ব্যবহার করে, রেডিয়েটারে উচ্চ তাপমাত্রা তৈরি করে। কুল্যান্ট ঠান্ডা হয়; তাপস্থাপক কুল্যান্ট সঞ্চালনের অবস্থা নিয়ন্ত্রণ করে। কুল্যান্ট সংরক্ষণ করতে জলাধার ব্যবহার করা হয়।
যখন যানবাহন চলছে, ধুলো, পাতা এবং ধ্বংসাবশেষ সহজেই রেডিয়েটরের পৃষ্ঠে থাকতে পারে, রেডিয়েটর ব্লেডগুলিকে ব্লক করে এবং রেডিয়েটারের কার্যকারিতা হ্রাস করে। এই ক্ষেত্রে, আমরা পরিষ্কার করার জন্য একটি ব্রাশ ব্যবহার করতে পারি, অথবা আমরা রেডিয়েটারের বিভিন্ন জিনিসগুলিকে উড়িয়ে দেওয়ার জন্য একটি উচ্চ-চাপের বায়ু পাম্প ব্যবহার করতে পারি।
https://www.jonyautoparts.com/