Yiwu জনি অটো পার্টস কোং, লিমিটেড

টেলিফোন

+8618314980118

হোয়াটসঅ্যাপ

8618314980118

২.৪ বিদেশী নতুন এনার্জি যানবাহন লিথিয়াম ব্যাটারি উত্পাদনকারী এবং তাদের পণ্য সরবরাহ এবং চাহিদা স্থিতি

Nov 21, 2020 একটি বার্তা রেখে যান


https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/

২০১২ সাল থেকে বড় গাড়ি সংস্থাগুলি ধারাবাহিকভাবে পিএইচইভি এবং এইচভি চালু করেছে। পিএইচইভি'র ক্ষেত্রে, টয়োটা জিজি কোট বিক্রি শুরু করার পরে; প্রাইস পিএইচইভি জিজি কোট; জানুয়ারী ২০১২, হোন্ডা নতুন অ্যাকর্ড পিএইচইভি চালু করেছে ২০১২ সালের পড়ন্ত থেকে ২০১৩ সালের শুরুর দিকে, ফোর্ড সি-ম্যাক্স এনার্জি এবং ফিউশন এনার্জি চালু করেছে এবং ভলভো ভি 60 পিএইচইভি চালু করেছে। এইচআইভি সম্পর্কিত, জার্মান নির্মাতারা ধীরে ধীরে পণ্যগুলি সম্পূর্ণরূপে চালু করতে শুরু করেছে। ২০১২ সালে, বিএমডাব্লুটি অ্যাক্টিভহাইব্রিড ৫ এবং অ্যাক্টিভহাইব্রিড 3 চালু করেছিল এবং ডাইমলার ভক্সওয়াগন জিজি কোটায় জেটা হাইব্রিড, E400 হাইব্রিড এবং E300 B1ueTEC হাইব্রিড চালু করেছিলেন। জিজি কোট;

একই সময়ে, স্বয়ংচালিত লিথিয়াম-আয়ন রিচার্জেবলব্যাটারিবাজারটি আকার নিতে শুরু করেছে, এবং এটি ইভিগুলির জন্য লিথিয়াম ব্যাটারি যা বাজারকে নেতৃত্ব দেয়। এটি কারণ, নিসানের লিফের নেতৃত্বে, মিতসুবিশির আই-এমআইইভি, টয়োটা আইকিউ, টেসলার মডেল এস এবং বিএমডাব্লু আই 3 ধারাবাহিকভাবে লিথিয়াম ব্যাটারি সহ সজ্জিত ইভিগুলি চালু করেছে।

বাজারে বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলির পুরো উদ্বোধনের সাথে সাথে বিভিন্ন অটোমেকার দ্বারা ব্যবহৃত ব্যাটারি প্রস্তুতকারকদের লাইনআপ আরও ধনী ও পরিষ্কার হয়ে উঠেছে (চিত্র 2)। অটোমোটিভ লিথিয়াম-আয়ন রিচার্জেবল ব্যাটারিগুলির ক্ষেত্রে, দক্ষিণ কোরিয়ার এলজি কেম, স্যামসুং এবং হিটাচি-এর স্বতন্ত্র নির্মাতারা ছাড়াও এএসসি, লিথিয়াম এনার্জি জাপান, প্রাইমার্থ ইভি এনার্জির মতো মোটরগাড়ি উত্পাদনকারীদের সাথে যৌথ উদ্যোগে প্রতিষ্ঠিত মোটরগাড়ি ব্যাটারি সংস্থাগুলিও রয়েছে। (PEVE) এবং ব্লু এনার্জি। অনেক গাড়ি প্রস্তুতকারীদের সরবরাহ। উদাহরণস্বরূপ, প্যানাসোনিক ২০১২ সাল থেকে ফোর্ডের ফিউশন হাইব্রিড এবং ফিউশন এনার্জির জন্য 5Ah ইউনিট এবং 20.5Ah ইউনিট লিথিয়াম-আয়ন রিচার্জেবল ব্যাটারি সরবরাহ করেছে; তদুপরি, প্যানাসনিক টেসলার ইভি জিজি কোট; মডেলস জিজি কোট; এবং জিজি কোট; মডেল এক্স জিজি কোট; লিথিয়াম কোবাল্ট 18650 লিথিয়াম ব্যাটারি প্রসারণ করে।

জাপানিব্যাটারিউত্পাদক তোশিবা স্বয়ংচালিত লিথিয়াম-আয়ন রিচার্জেবল ব্যাটারিগুলির জন্য নেতিবাচক বৈদ্যুতিন উপাদান হিসাবে লিথিয়াম টাইটানেট ব্যবহার করে, এতে উচ্চ সুরক্ষা, দীর্ঘজীবন এবং দুর্দান্ত নিম্ন-তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্য রয়েছে। অসুবিধাটি হ'ল ইউনিটটির গড় ভোল্টেজটি প্রায় 2.5 ডি ভি, যা পূর্ববর্তী লিথিয়াম-আয়ন রিচার্জেবল ব্যাটারির চেয়ে 1 ভি এর বেশি কম। সুতরাং, 200-400V উচ্চ-ভোল্টেজের ব্যাটারি প্যাকগুলি সহ সজ্জিত ইভিগুলির জন্য সিরিজের প্রচুর পরিমাণে ব্যাটারি কোষ প্রয়োজন, যা ব্যাটারি শিল্প জিজি কোট বিবেচনা করে; এটি গ্রহণ করা কঠিন difficult জিজি কোট; তবে বাস্তবে, এই ইউনিটটি মিতসুবিশি জিজি # 39; আই-এমইইভি এবং মিনিকাব এমআইইভি, হোন্ডা জিজি # 39; এর জিও কোট; ফিট ইভি জিজি কোট; এছাড়াও গ্রহণ করা হয়েছে, কারণ ব্যাটারির এসওসিও বিভিন্ন পরিবর্তনকে ব্যবহার করা হয়। অবনতি খুব কমই ঘটে, উচ্চ নিম্ন-তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্য এবং উচ্চ ব্যাটারির সীমা মানগুলি ইভি ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত।

স্বাধীন জাপানি উত্পাদনকারীদের মধ্যে হিটাচি যানবাহন শক্তি কেবল জিএম জিজি # 39G সরবরাহ করে না; ল্যাক্রস জিজি কোট; এবং জিজি কোট; রিগাল জিজি কোট; এইচআইভি, তবে নিসান জিজি # 39-এর পরবর্তী প্রজন্মের এইচএইচও সরবরাহ করে।

আমেরিকান নির্মাতাদের হিসাবে, আমেরিকান এ 123 সিস্টেমের লিথিয়াম-আয়ন রিচার্জেবল ব্যাটারি (ওয়ানসিয়াং গ্রুপ দ্বারা অধিগ্রহণের পরে নামকরণ করা হয়েছে B456 সিস্টেমগুলি) BMW' এর অ্যাক্টিভহাইব্রিড 5 এবং অ্যাক্টিভহাইব্রিড 3, পিএইচইভি জিজি কোট; কর্ম জিজি কোট; ফিসকার মোটরস এবং নতুন ইভি জিজি কোট; স্পার্ক ইভি জিজি কোট; এ 123 সিস্টেমের লিথিয়াম আয়ন রিচার্জেবল ব্যাটারি ক্যাথোড উপাদান হিসাবে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (এলএফপি) ব্যবহার করে এবং বিএমডাব্লুতে নলাকার কোষ সরবরাহ করে এবং ফিসকার এবং জিএমকে স্তরিত কোষ সরবরাহ করে by

লিথিয়ামের বিকাশ এবং প্রয়োগের সাথেব্যাটারিপণ্য, সংস্থাগুলির ব্যাটারি প্যাক ডিজাইনে ধীরে ধীরে বিভিন্ন ধারণা রয়েছে। টয়োটা, নিসান, এবং হোন্ডার মতো জাপানি নির্মাতারা এয়ার কুলড ব্যাটারি প্যাকগুলি ব্যবহার করে এবং ব্যয় হ্রাস করার জন্য কাঠামো আরও সহজ করার চেষ্টা করেন, অন্যদিকে ইউরোপীয় এবং আমেরিকান নির্মাতারা জল-কুলিত ব্যাটারি প্যাকগুলি ব্যবহার করে এবং চার্জিংয়ের স্থিতি এবং তাপমাত্রা পরিচালনা করে একটি নির্দিষ্ট ছোট পরিসীমা ইউনিট। তন্মধ্যে, জার্মান নির্মাতারা ইউনিট ক্ষমতা এবং বাহ্যিক মাত্রাগুলিকে মানক করার ধারণাটি দেখিয়েছে, যাতে বিভিন্ন মডেলের মধ্যে সাধারণতা অর্জন করতে পারে। তবে, টয়োটা এবং অন্যরা এখনও জোর দিয়েছিলেন যে বিভিন্ন যানবাহনের সরঞ্জামের স্থান আলাদা এবং সবচেয়ে উপযুক্ত পণ্য সরঞ্জামগুলি বিভিন্ন ইউনিট থেকে নির্বাচন করা উচিত। ইউনিট মানীকরণ অর্জন করা কঠিন।

https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/