https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
চীনের বৈদ্যুতিক যানবাহনের বাজারে ব্যাটারি সরবরাহ জিজি কোটের একটি অপেক্ষাকৃত সুস্পষ্ট সর্পিল বিকাশের আইন দেখায়; কেন্দ্রীকরণ cent বিকেন্দ্রীকরণ-পুনঃ কেন্দ্রীকরণ → পুনরায় বিচ্ছুরণ ... জিজি কোট;। এটি বর্তমানে জিজি কোট; বিকেন্দ্রীকরণ → পুনঃকেন্দ্রিককরণ জিজি কোট; এর পর্যায়ে রয়েছে। যদি একচেটিয়া নিয়ন্ত্রণে আনা যায় তবে এই ঘনত্ব ব্যাটারির গুণমানের আরও উন্নতি এবং ব্যয় অব্যাহতভাবে হ্রাসের পাশাপাশি শীর্ষস্থানীয় দেশীয় সংস্থাগুলির বৈশ্বিক প্রতিযোগিতামূলক উন্নতির পক্ষে সহায়ক।
পরিসংখ্যান দেখায় যে শীর্ষ দশ সংস্থার মার্কেট শেয়ার ২০১ 2017 সালের পরে দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে। বর্ণিতভাবে, অন্যান্য সংস্থাগুলির মার্কেট শেয়ার দ্রুত হ্রাস পাচ্ছে। আশা করা যায় যে ২০২০ সালে শীর্ষ দশের মার্কেট শেয়ার 90% ছাড়িয়ে যাবে। একই সময়ে, ব্যাটারি সেল সরবরাহকারী মোট সংস্থাগুলি 2019 সালে অর্ধেক বা তারও বেশি হতে পারে।
2020-এ, সিএটিএল-র বাজারের শেয়ার হ্রাস পেতে পারে, কারণ প্রতিযোগিতায় সক্ষম প্রতিদ্বন্দ্বীরা চেষ্টা করা শুরু করেছেন। BYD&# 39 এর ব্যাটারি ব্যবসা শুরু হতে শুরু করেছে যার অর্থ এটির বাহ্যিক ব্যাটারি সরবরাহ আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়েছে। চ্যানগান অটোমোবাইল জিজি # 39; বিওয়াইডি ব্যাটারি ব্যবহার করে পণ্যটি 2019 সালের ডিসেম্বরে ব্যাপক উত্পাদনে নেতৃত্ব দিয়েছে Japanese প্যানাসনিক এনসিএ নলাকার ব্যাটারি এবং এলজি কেম এনসিএম 811 নলাকার ব্যাটারি ব্যবহার করে, এটি স্থানীয়করণ এবং বিপণন করা হয়েছে; টয়োটা 2019 সালে বিক্রি শুরু করবে চীনা বাজার কঠোর পরিশ্রম করছে এবং এটি ভবিষ্যতে ধীরে ধীরে তার প্রচেষ্টা বাড়ানোর আশা করছে। এই পর্যায়ে, প্যানাসনিক এটির প্রধান ব্যাটারি সরবরাহকারী; এলজি কেম গিলির পক্ষে একটি বিশাল অর্ডার জিতেছে; এসকে ইনোভেশন এবং বিএআইসি (বেইজিং বেনজ সহ) সহযোগিতা অনুভব করছে এক সময়ের নীরবতার পরে, আশা করা যায় যে ২০২০ সালে পুনর্নবীকরণ হবে। সাধারণভাবে, 2020 ঘনত্বের ভিত্তিতে বিস্তারের একটি নির্দিষ্ট ডিগ্রি দেখাতে পারে।
যদি সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলি আগামী কয়েক বছরে বাণিজ্যিক অ্যাপ্লিকেশনগুলি অর্জন করতে পারে, তবে লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাটার্নটি সম্ভবত পুনরায় বিতরণের একটি নতুন পর্যায়ে প্রবেশ করবে যেখানে কোহর্টগুলি একত্রিত হবে।
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
