https://www.jonyautoparts.com/products
গঠন নীতি
প্রথমত,' এর সাধারণ গঠন সম্পর্কে কথা বলা যাকটার্বোচার্জার. নিষ্কাশন টার্বোচার্জার প্রধানত পাম্প চাকা এবং টারবাইন, সেইসাথে কিছু অন্যান্য নিয়ন্ত্রণ উপাদান গঠিত হয়। পাম্প চাকা একটি শ্যাফ্ট বা রটার দ্বারা টারবাইনের সাথে সংযুক্ত থাকে। ইঞ্জিন থেকে নিষ্কাশন গ্যাস পাম্প চাকা চালায়, যা টারবাইনকে ঘোরায়, যা ইনটেক সিস্টেমকে চাপ দেয়। ইঞ্জিনের নিষ্কাশনের দিকে টার্বোচার্জার ইনস্টল করা আছে, তাই সুপারচার্জারের কাজের তাপমাত্রা খুব বেশি, এবং কাজের সময় সুপারচার্জারের রটার গতি খুব উচ্চ, অনুরূপ RPM অর্জন করতে পারে, উচ্চ ঘূর্ণন গতি এবং তাপমাত্রা সাধারণ যান্ত্রিক সুই বা বল বিয়ারিং রটারের জন্য কাজ করতে পারে না, তাই পুরো ভাসমান বিয়ারিং ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত টার্বোচার্জার, তৈলাক্তকরণের জন্য ইঞ্জিন তেল, সুপারচার্জারের শীতল করার জন্য কুল্যান্টও রয়েছে .আগে, টার্বোচার্জার বেশিরভাগ ডিজেল ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হত, কারণ পেট্রল এবং ডিজেল দহন এক নয়, তাই ইঞ্জিন ব্যবহার করে টার্বোচার্জারের ফর্মও আলাদা। গ্যাসোলিন ইঞ্জিন ডিজেল ইঞ্জিন থেকে আলাদা, এটি সিলিন্ডারে বাতাস নয়, কিন্তু পেট্রল এবং বাতাসের মিশ্রণ, অত্যধিক চাপ ডিফ্ল্যাগ্রেশন করা সহজ। অতএব, এর ইনস্টলেশনটার্বোচার্জারডিফ্ল্যাগ্রেশন এড়াতে হবে, যার মধ্যে দুটি সম্পর্কিত সমস্যা জড়িত, একটি হল উচ্চ তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ, অন্যটি হল ইগনিশন সময় নিয়ন্ত্রণ।
জোরপূর্বক সুপারচার্জ করার পরে, গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের কম্প্রেশন এবং দহনের তাপমাত্রা এবং চাপ বৃদ্ধি পাবে এবং ডিফ্ল্যাগ্রেশন প্রবণতা বৃদ্ধি পাবে। উপরন্তু, গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের নিষ্কাশন তাপমাত্রা ডিজেল ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি এবং এটি বাড়ানোর জন্য উপযুক্ত নয়। ভালভ ওভারল্যাপ কোণ (যে সময় খাঁড়ি এবং নিষ্কাশনের দরজা একই সময়ে খোলা হয়) নিষ্কাশনের শীতলতাকে শক্তিশালী করতে এবং কম্প্রেশন অনুপাত কমিয়ে অপর্যাপ্ত দহনের কারণ হবে। উপরন্তু, পেট্রল ইঞ্জিনের গতি ডিজেলের চেয়ে বেশি। ইঞ্জিন, এবং বায়ু প্রবাহ ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়, যা টার্বোচার্জারের প্রতিক্রিয়া ল্যাগ সৃষ্টি করা সহজ।টার্বোচার্জারপেট্রল ইঞ্জিনের জন্য, প্রকৌশলীরা একের পর এক লক্ষ্যবস্তু উন্নতি করেছে, যাতে গ্যাসোলিন ইঞ্জিনগুলিও এক্সজস্ট টার্বোচার্জার ব্যবহার করতে পারে।
টার্বোচার্জারচারটি প্রধান সুবিধা আছে:
1, ইঞ্জিনের শক্তি উন্নত করুন। একই ইঞ্জিন স্থানচ্যুতির ক্ষেত্রে ভোজনের ঘনত্ব বৃদ্ধি করে বৃদ্ধি করা যেতে পারে, যাতে ইঞ্জিনটি আরও ফুয়েল ইনজেকশন হতে পারে, যাতে ইঞ্জিনের শক্তি, শক্তি এবং টর্কের উন্নতি হয়। সুপারচার্জার ইনস্টলেশনের পর ইঞ্জিন 20%~30% বৃদ্ধি করে। বিপরীতভাবে, একই পাওয়ার আউটপুট প্রয়োজনীয়তা ইঞ্জিন সিলিন্ডারের ব্যাস কমাতে পারে, ইঞ্জিনের ভলিউম এবং ওজন কমাতে পারে।
2, ইঞ্জিন নির্গমন উন্নত করুন।টার্বোচার্জারইঞ্জিনগুলি ইঞ্জিনের দহন দক্ষতা উন্নত করে ইঞ্জিন নিষ্কাশন গ্যাসে কণা পদার্থ এবং নাইট্রোজেন অক্সাইডের মতো ক্ষতিকারক উপাদানগুলির নির্গমন কমায়৷ এটি ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য ইউরো 2-এর উপরে নির্গমনের মানগুলি পূরণ করার জন্য একটি অপরিহার্য কনফিগারেশন৷
3. মালভূমি ক্ষতিপূরণ ফাংশন প্রদান করুন। কিছু উচ্চ-উচ্চতা অঞ্চলে, যেখানে উচ্চ উচ্চতায় বায়ু পাতলা হয়, টার্বোচার্জারগুলি উচ্চ উচ্চতায় পাতলা বাতাসের কারণে ইঞ্জিনের শক্তির ক্ষতি কাটিয়ে উঠতে পারে।
4. জ্বালানী অর্থনীতির উন্নতি করুন এবং জ্বালানী খরচ হ্রাস করুন। টার্বোচার্জার সহ ইঞ্জিনগুলি আরও ভালভাবে জ্বলে, 3% থেকে 5% পর্যন্ত জ্বালানী সাশ্রয় করে।
অসুবিধা:
এর অসুবিধাturbochargerল্যাগ, অর্থাৎ, কারণ ইমপেলারের জড়তা থ্রোটলের পরিবর্তনে ধীরে ধীরে প্রতিক্রিয়া দেখায়, যাতে ইঞ্জিনের বিলম্ব আউটপুট শক্তি বৃদ্ধি বা হ্রাস করে, যা হঠাৎ করে গাড়িটিকে ত্বরান্বিত বা ওভারটেক করার জন্য, মুহূর্তটি কিছুটা থাকবে শক্তিশালী না হওয়ার অনুভূতি।
