https://www.jonyautoparts.com/spark-plug/
1. স্ট্যান্ডার্ডস্পার্ক প্লাগ: ইনসুলেটর স্কার্টটি শেলের শেষ মুখের দিকে কিছুটা প্রত্যাহার করা হয় এবং পাশের ইলেক্ট্রোডটি শেলের শেষ মুখের বাইরে থাকে। এটি সবচেয়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত এক.
2. ইনসুলেটর প্রোট্রুডিং স্পার্ক প্লাগ: ইনসুলেটর স্কার্টটি লম্বা এবং শেলের শেষ মুখের বাইরে প্রসারিত হয়৷ এতে বড় তাপ শোষণ, ভাল দূষণ প্রতিরোধের সুবিধা রয়েছে এবং এটি গ্রহণের মাধ্যমে সরাসরি শীতল করা যায় এবং তাপমাত্রা হ্রাস করা যায়, তাই এটি গরম ইগনিশন সৃষ্টি করা সহজ নয়, তাই তাপীয় অভিযোজন পরিসর বিস্তৃত।
3.পাতলা ইলেক্ট্রোড টাইপ স্পার্ক প্লাগ: এর ইলেক্ট্রোডটি খুব পাতলা, শক্তিশালী স্পার্ক, ভাল ইগনিশন ক্ষমতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, ঠান্ডা ঋতুতে ইঞ্জিনটি দ্রুত এবং নির্ভরযোগ্যভাবে শুরু হয়, প্রশস্ত তাপ পরিসীমা, বিভিন্ন ধরণের ব্যবহার পূরণ করতে পারে তা নিশ্চিত করতে পারে।
4. ট্যাপার টাইপsপার্ক প্লাইg: এর শেল এবং স্ক্রু থ্রেড একটি শঙ্কুতে তৈরি করা হয়, তাই একটি গ্যাসকেট ছাড়াই একটি ভাল সীল বজায় রাখতে পারে, যার ফলে স্পার্ক প্লাগ ভলিউম হ্রাস করে, ইঞ্জিনের নকশার জন্য আরও অনুকূল।
5. মাল্টি-পোল স্পার্ক প্লাগ: সাইড ইলেক্ট্রোড সাধারণত দুই বা দুইটির বেশি হয়, সুবিধাটি নির্ভরযোগ্য ইগনিশন, ফাঁকটি প্রায়শই সামঞ্জস্য করার প্রয়োজন হয় না, তাই ইলেক্ট্রোড বিমোচন এবং স্পার্ক প্লাগ ফাঁকে প্রায়শই কিছু পেট্রল মেশিন সামঞ্জস্য করতে পারে না প্রায়ই ব্যবহৃত হয়।
6. সারফেস জাম্প স্পার্ক প্লাগ বরাবর: অর্থাৎ সারফেস গ্যাপ টাইপ বরাবর, এটা এক ধরনের ঠান্ডা স্পার্ক প্লাগ, সেন্ট্রাল ইলেক্ট্রোড এবং শেলের শেষ মুখের মধ্যকার ফাঁক ঘনকেন্দ্রিক।
উপরন্তু, রেডিও হস্তক্ষেপ থেকে অটোমোবাইল ইগনিশন সিস্টেম দমন করার জন্য, এবং প্রতিরোধী এবং রক্ষিত উত্পাদনস্পার্ক প্লাগs.প্রতিরোধী স্পার্ক প্লাগ স্পার্ক প্লাগে 5-10K ω প্রতিরোধের সাথে সজ্জিত, শিল্ডড স্পার্ক প্লাগ হল পুরো স্পার্ক প্লাগকে সিল করা ঢালের জন্য ধাতব শেল ব্যবহার। , বিস্ফোরণ-প্রমাণ অনুষ্ঠান।
https://www.jonyautoparts.com/spark-plug/
